В этом году компания обновила ассортимент продукции, изготовлением которой занимаются лучшие отечественные предприятия. Особое внимание было уделено поставкам фланцевых соединительных элементов, спрос на которые не упал даже в непростой ситуации, вызванной пандемией коронавирусной инфекции. В частности, по-прежнему остается востребованным фланец стальной плоский приварной ду400.

Особенности конструкции и назначение

Такой фланец изготавливается в соответствии с ГОСТом 12820-80 и имеет форму кольца с отверстиями. Он надевается на трубу, а затем приваривается к ней по периметру. С другими элементами соединяется с помощью шпилек или болтов. Типичный пример элементов трубопровода с такой системой крепления — задвижка фланцевая, которая используется во многих отраслях промышленности.

Способы производства. Ду400 могут быть изготовлены методом:

• ковки;
• штамповки;
• литья.

От того, какой из этих способов будет применяться, зависит конечная стоимость готового фланца. Как правило, он изготавливается из высококачественной стали, что обеспечивает его надежность и долговечность.

В соответствии с имеющимся государственным стандартом сейчас выпускается 7 типов:

1. С соединительным выступом.
2. Просто с выступом.
3. С впадиной.
4. С шипом.
5. С пазом.
6. С шипом под фторопластовую прокладку.
7. С пазом под фторопластовую прокладку.

Условия эксплуатации. В зонах с умеренным климатом применяются фланцы из углеродистой стали, для южных регионов оптимальной будет марка 12Х18Н10Т, а для северных широт — легированный морозоустойчивый тип 09Г2С. Как правило, температура рабочей среды колеблется в пределах от -60 до +120 градусов. Но эти значения могут меняться в интервале от -70 до +300.

Форма. Самые популярные приварные круглые или квадратные плоские фланцы.

Область применения. Эти детали востребованы в таких отраслях, как энергетическая, пищевая, химическая и нефтегазовая промышленность.

Фланцевые задвижки

Эти запорные элементы магистралей и всевозможных технологических линий трубопровода выпускаются следующих типов:

• клиновые;
• параллельные;
• шиберные;
• шланговые.

В фланцевых задвижках первого типа главным элементом конструкции является двухдисковый или цельнометаллический клин. Параллельные типы — это седло без конуса в сочетании с двумя дисками, разбирающимися грибовидным клином или пружиной. В шиберных задвижках в качестве запорного элемента используется плоский «нож», который перемещается по направляющим канавкам. А в шланговых конструкциях отсутствует седло, зато имеется прижимающийся шпинделем толстостенный эластичный материал.

Шиберные задвижки способны перекрывать просвет трубы частично, поэтому часто оснащаются дросселями и используются для плавной регулировки интенсивности потока. Другое их достоинство — способность продолжать работу даже в случае изменения направления движения вещества.

Как правило, все фланцевые задвижки, которые монтируются в трубопроводах с высоким давлением или на центральных магистралях, не требуют для ремонта и технического обслуживания остановки системы.

Особенности конструкции. Если сделать в клиновидной задвижке цельнометаллический затвор, то это будет самый дешевый вариант. Но в условиях сильного напора он трудно поддается извлечению. Поэтому в магистральных линиях предпочтение отдается модификациям с упругим клином или двумя параллельными дисками. Затворы в шиберных задвижках нужны для дополнительного дробления скопившегося осадка, поэтому они затачиваются по принципу ножа.