Компания «ФонтАрм», которая уже много лет занимается поставкой устьевого, противовыбросового оборудования, манифольдов и фонтанной арматуры, представила обновленный каталог продукции. Одной из самых востребованных категорий товаров стали задвижки ЗД, модификаций которых уже сейчас насчитывается почти 2 десятка. Кроме того расширился ассортимент и других агрегатов для устьевого комплекса, более подробно с которым можно познакомиться здесь: https://fontarm.ru/.

Отличительные особенности

Задвижки ЗД изначально рассчитаны на работу с потоком вещества, подаваемым под высоким давлением. Стенки таких деталей способны долго не поддаваться коррозии во время контакта с нефтью, метаном, другими газами и жидкостями, включая сероводород, углекислоту и техническую воду.

Для нефтегазовой промышленности выпускается 2 типа задвижек:

• классическая — ЗД;
• штуцерная — ЗДШ.

Обе модификации шиберные и имеют запорный элемент, изготовленный в виде диска, а не конуса. Перпендикулярная его установка (по отношению к диаметру просвета) помогает, в случае необходимости, надежно перекрывать трубу и останавливать поток вещества.

Как устроена задвижка?

Конструкция ЗД простая и надежная. Она включает:

• металлический корпус;
• перемещающийся вверх или вниз дисковый запорный элемент;
• затвор;
• крышку;
• патрубки.

ЗДШ комплектуется штуцером, позволяющим добиваться плавной регуляции потока внутри трубопровода. Как правило, эта деталь задвижки легко и быстро заменяется. Отключение и остановка всей системы не требуется.

Управление. При механическом (ручном) способе задвижка оснащается маховым колесом, которое приводит в действие шпиндель. Он же вызывает опускание или поднятие запорного диска. В случае автоматического способа управления работает гидравлика.

Модификации. Задвижки выпускаются в плоно- и неполнопроходном вариантах. Первый тип — диаметр трубы и запорного элемента совпадают, второй — он меньше просвета.

Соединение с другими элементами системы. Распространено фланцевое быстроразборное крепление. Реже для этих целей используют муфту или сварку.

Материал корпуса. Это сварная или литая сталь. Задвижки прочны на разрыв и способны успешно работать при сравнительно больших нагрузках. Обычно материал выдерживает работу с примесью SH2 и СО2 до 6 % и температуру в пределах +120 градусов.

Преимущества и недостатки

Шиберные задвижки ЗД и ЗДШ обладают такими достоинствами:

• простая конструкция;
• широкий диапазон климатических и температурных условий эксплуатации;
• продолжительный срок службы;
• легкий монтаж.

Эти детали трубопровода работают в любом направлении потока. Благодаря методичному вращению шибера вокруг своей оси и малому свободному объему внутреннего пространства рабочая среда внутри такого устройства практически не замерзает.

Среди минусов — потеря эффективности при работе с веществами, которые начали кристаллизоваться.

Другие виды задвижек

Перфорационные (ЗПУ). Они используются при бурении или обслуживании скважин, когда нужно противодействовать проникновению в ствол подземной выработки содержимого, поступающего туда из пробитых искусственных каналов. Герметизируют устье добычных выработок.

Задвижки «металл по металлу». Это ЗМС, ЗМАД, ЗМСГ и ЗПМ. Они имеют высокопрочное металлическое напыление, что увеличивает срок службы изделий.

С резиновым уплотнителем (ЗПРМ). Задвижка является составляющей частью нагнетательных гидравлических устройств — в частности, манифольдов и установок проходки скважин. Она перекрывает движение промывочной жидкости.